СИНИША МАКСИМОВИЋ, народни посланик Социјалистичке партије Србије на Петој седници Првог редовног заседања Народне Скупштине Републике Србије на заједничком начелном и јединственом претресу о Предлогу закона о жичарама за транспорт лица:

„Држава је протеклих десет година уложила велика средства у изградњу жичара на простору Републике Србије, а нарочито на нашој најлепшој и највећој планини Копаоник.

Данас у оквиру овог обједињеног претреса разговарамо и о Предлогу закона о жичарама за транспорт лица. Ово је нови закон којим се први пут на јединствен, систематичан и целовит начин уређују жичаре да би се обезбедио већи степен заштите живота, здравља и безбедности лица која користе жичаре.

Законом се прописују услови за њихову изградњу, реконструкцију и одржавање, као и услови за постројења жичара, за употребу подсистема и безбедносних компонената постројења жичара за транспорт лица, управљање постројењима, утврђују се органи и организације који ће бити надлежни за спровођење овог закона, као и органи за вршењем надзора над применом овог закона.

Сматрамо да је добро што ћемо имати један свеобухватан правни акт, јер Србија има неколико система жичара који се пре свега налазе у зимским туристичким центрима. Тако се приближавамо модерном европском законодавству и у овој области.

Двострана корист се остварује уређивањем питања жичара. Са једне стране, обезбедиће се прописани стандарди и процедуре за постојеће жичаре које користимо, а са друге стране, обавезаће се и будући инвеститори да се уградњом и експлоатацијом држе законом прописаних стандарда и процедура.

Оно што је приликом пројектовања изградње жичаре обавезно је да се израђује сигурносна анализа која обухвата све безбедносне услове за постројење жичара и околине, а који се односе на пројектовање, изградњу и рад самих жичара. Питању жичара као транспортном средству, ми у Србији треба да прилазимо и са аспекта развоја наше туристичке понуде, јер се за сада, осим теретних транспортних жичара које се користе на неким рударским коповима, жичаре користе једино у туристичке сврхе.

Знам да је постојање и ефикасан и безбедан рад жичара у зимским туристичким центрима један од важних мотива за долазак туриста, и домаћих и страних, јер свако ко дође зими у неки туристички центар жели да има све услове за угодан и безбедан одмор и скијање, због кога су и изабрали планински туристички центар.

Да подсетим да се наши планински центри стално опремају новим жичарама. На Копаонику, као највећем зимском ски-центру, постоји систем од 24 жичаре различитих капацитета које могу да превезу 36.000 туриста на час, што овај наш највећи зимски туристички центар сврстава у ред најопремљенијих у овом делу Европе.

Као највећи туристички потенцијал, Копаоник и даље треба да се развија. То значи да Копаоник мора да размишља и даље о новим жичарама, а не само о хотелима. Такође, овај ски-центар треба да размишља и о проширењу самих стаза, с обзиром да је задњих година изграђен велики број жичара, па су тако саме стазе постале на неки начин узане са скијаше.

Капитална инвестиција за ову државу треба да буде у овој области изградња гондоле од Брзећа до Копаоника. Та гондола не би била коришћена само у току трајања ски-сезоне, него и целе године. Такође, треба размишљати и о повезивању насеља са оне друге стране Копаоника, када је у питању овај део Рашке. Али, не само Копаоник, већ и друге зимске центре, попут Златибора и Старе планине, Брезовице, Дивчибара и Голије, треба развијати у наредном периоду.

Законом се уређује да радом жичаре руководи управљач који је правно лице, који има потпуну одговорност за безбедан рад жичаре, одржавање, реконструкцију. У нашој пракси, жичарама у Србији руководи Јавно предузеће „Скијалишта Србије“. Овим законом прецизно су уређена и поступања у случају ванредних ситуација до којих у току коришћења жичара може доћи. Предвиђено је и обавезно присуство служби хитне помоћи, служби за брзе интервенције и служби горског спасавања.

Такође, законом је уређено и питање инспекцијског надзора који ће вршити републички инспектори за железнички саобраћај. На овај начин се потпуно заокружује одговорност за све фазе, од градње до коришћења надзора над радом управљача. Тако, инспектор може након извршеног надзора да забрани рад жичаре, до отклањања недостатка, може казнити управљача или одговорног радника, а прописан је и велики број новчаних казни за различите прекршаје у примени овог закона.

Овај закон видим и као значајан правни оквир који ствара држава и значајну подстицајну меру за домаћа и страна улагања у српски туризам. У крајњој линији, циљ овог закона би требало да буде повећање инвестиција у зимски туризам и повећање девизног прилива од планинског туризма који у нашој земљи, поред бања и Београда, представља најатрактивнији вид туристичке понуде.

На крају желим да кажем да Јавно предузеће „Скијалишта Србије“ добро газдују овим повереним послом, изградњом и радом жичара. Ово предузеће има младо и стручно руководство. Они су, једноставно речено, сво знање и енергију усмерили у развој ски-центара у Србији.

На крају, желим да кажем да ће Посланичка група Социјалистичке партије Србије гласати за овај закон“.