СТЕФАНА МИЛАДИНОВИЋ, народна посланица и овлашћени представник Социјалистичке партије Србије о Прелогу закона о потврђивању Споразума о изменама и допунама Споразума о зајму између Владе Републике Србије као зајмопримца и Владе Републике Азербејџан као зајмодавца за финансирање изградње деоница Љиг – Бољковци, Бољковци – Таково и Таково – Прељина аутопута Е-763 у Републици Србији од 2. фебруара 2012. године:

„Овај зајам покрива део деонице једног великог инфраструктурног пројекта који се у Србији завршава у складу са Националном стратегијом развоја транспорта у Републици Србији, а то је Коридор 11. Сведоци смо да регионални развој свакако у Србији данас зависи од развоја саобраћајне инфраструктуре, а изградњом и завршетком овог пројекта о коме говоримо данас верујем да ће читава западна Србија кренути да се развија“.

„Поштовани министре, поштовани гости из Министарства, за СПС је овај закон изузетно важан.

Важан је, пре свега из разлога што овај споразум који је потписан 2012. године обележава почетак једне успешне и квалитетне билатералне сарадње између Републике Србије и Републике Азербејџан.

Оно што је такође важно јесте да овај зајам покрива део деонице једног великог инфраструктурног пројекта који се у Србији завршава у складу са Националном стратегијом развоја транспорта у Републици Србији.

Оно што је за нас социјалисте важно да истакнемо јесте то да није било овог пројекта, заправо овог споразума, пројекат изграде тзв. Коридора 11 у Србији не би ни почео.

Када је у питању задуживање за инфраструктурне пројекте које су помињале колеге данас током расправе, ја бих поновила једну чињеницу, а то вероватно и ви министре знате, Европска инвестициона банка, Европска банка за обнову и развој и Светска банка обезбеђују средства за велике инфраструктурне пројекте уз најповољније услове, али искључиво за оне пројекте који су европског значаја.

У нашем случају у нашој путној мрежи то је Коридор 10. Аутопут Е-763 чија је деоница предмет овог споразума још увек нема тај значај, без обзира на то што повезује Србију и Црну Гору ова деоница ауто пута Београд – Јужни Јадран, је заправо правац који у ширем смислу повезује и Румунију, Србију, Црну Гору и морским путем Италију. Заправо, протеже се од Темишвара преко Београда, Вршца, Чачка, Пожеге, Подгорице до Бара и морским путем до Барија.

Сама деоница на коју се односи зајам је деоница Љиг- Прељина 40,6 километара и састоји се из три деонице. Изградња ових деоница почела је 25. фебруара 2013. године, и на самој траси налази се велики број објеката и то пет тунела, 66 мостова, надвожњаци укупне површине 60 хиљада метара квадратних, 40 регулација водотокова је урађено, 46 потпорних зидова, изграђена три одморишта и две петље Таково и Прељина.

Главни извођач радова који је предвиђен овим споразумом је грађевинска фирма „Азбирт“ из Азербејџана, и можемо да оценимо да током реализације овог пројекта ова азербејџанска фирма се свакако показала као кредибилан партнер, али и као пријатељ Србије.

Изградњом овог аутопута активирана је и домаћа грађевинска оператива. Поред азербејџанске фирме која је главни извођач ових радова, радове подизвођача, добављача, коопераната изводи 101 српска фирма.

Посланичка група СПС је приликом усвајања овог споразума 2012. године дала пуну подршку тадашњој Влади и гласала за овај споразум полазећи од значаја капиталних инвестиција за развој Србије, али и значаја самог путног правца о коме говоримо, будући да је то заправо најооптерећенија саобраћајница у Србији данас.

Сведоци смо да регионални развој свакако у Србији данас зависи од развоја саобраћајне инфраструктуре. Многе локалне самоуправе, посебно оне које су пограничним подручјима, најчешће источна и западна Србија суочавају се са одласком инвеститора, заправо одустајањем инвеститора баш због недостатка инфраструктуре.

За нас завршетак овог пројекта потврђује још нешто. То је да је Република Србија спремна да обезбеди континуитет у реализацији кључних националних пројеката без обзира на то ко је те пројекте започео и ја верујем да ће и будуће владе све пројекте које данашња Влада покреће бити спремне и у могућности да реализују.

Оно што нам предстоји јесте проналажење нових и ефикасних форми, кредитирање финансирања будућих пројеката јер они су заиста неопходни за Србију. Изградњом и завршетком овог пројекта о коме говоримо данас верујем да ће читава западна Србија кренути да се развија и СПС ће свакако подржати овај споразум и све друге споразуме који су у интересу развоја Србије“.